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新加坡的印度人

华为云业务造假 多名高管被问责

20251109

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次ʕ•̫͡•ོʔ；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图ฅ ฅ的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认˙ϖ˙为，换个角度，差距就是上升的空间。

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西安咸阳机场T5，与ʕ·͡ˑεïз·ཻʔ北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和ง ง。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈空枢纽建设的''''''指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7ʚɞღღ+N”国际航空枢纽功能体系。
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国泰航空之前已在内地开通•ᴥ•ʚɞღღ19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线.˗ˏˋ♡ˎˊ˗专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓,。,。,。展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆ʚɞღღ区位优势，积极.˗ˏˋ♡ˎˊ˗开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。งง คค西北是•ᴗ•国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际εïз航空枢纽的需要。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈航线虽然多，但不强。比ᕱ ᕱ如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线•ᴗ•实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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